Als je gaat voor een autoreis dan heb je een volledig uitgestippelde reis die qua overnachtingslocaties helemaal vast ligt. De route en overnachtingen hebben we echter samen gekozen. Jullie wensen in combinatie met mijn kennis binnen het kader van tijd & budget. Vrijwel alle keuzes zijn dus beredeneerde keuzes zodat je optimaal van je reis kunt genieten. Maar, punt blijft, de reis ligt vast en grote afwijkingen kun je niet maken. Als je ergens 2 nachten bent kun je er niet nog eens 2 aan vast plakken omdat je het er zo fijn vindt. De volgende locaties zijn echter ook super, dus stel je zou toegeven aan het verlangen om ergens te verblijven, dan verlies je elders weer een mooie locatie. Rondreizen is nu eenmaal van plek naar plek trekken… Het tempo waarin je dat doet en hoeveel locaties je aandoet, dat kunnen we samen bespreken.

Twijfel je nog? Bel of mail ons dan gerust, dan kunnen we je helpen bij je keuze. We hebben zelf op allerlei manieren door Alaska en Yukon gereisd en voorzien je graag van informatie.

Een belangrijk (en soms allesbepalend) onderdeel van het kader voor jouw reis naar Alaska en/of Yukon is het budget. Als wij het over budget hebben, dan hebben we het over de kosten die je over hebt voor de vlucht, het vervoer en de accommodaties tijdens de reis. Daar komen de kosten voor eventuele excursies bij, die vind je altijd onder optionele kosten in onze reisvoorstellen. Dan kun je zelf even kijken of je vindt dat het meerwaarde heeft, en of je daar geld aan wilt besteden.

Uiteraard kun je het zo gek maken als je zelf wilt. Maar, om enigszins te weten waar je aan toe bent, kunnen we een simpele rekensom meegeven. Daarnaast verwijzen we je graag door naar onze autoreispagina, waar je diverse reisvoorbeelden kunt vinden in 2 of 3 prijscategorieën. Je kunt dan eveneens zien in wat voor type accommodaties je terecht komt.

Alaska en Yukon zijn prijzige gebieden, niet in de laatste plaats vanwege de geïsoleerde ligging en het korte seizoen. Uitgaande van een reis voor 2 personen van ongeveer 3 weken, met een verscheidenheid aan accommodaties, een 4×4 SUV en een vlucht ben je al snel zo’n 5.000 euro per persoon kwijt. Ga je niet een beetje van de gebaande paden af, maar helemaal van het pad af door bijvoorbeeld in te vliegen op een lodge, dan moet je daar flink wat voor betalen. Je maakt dan gebruik van een bush-plane waar veelal slechts 5 personen in kunnen en het invliegen op een lodge heeft toch al snel een minimale vliegtijd van een uur, enkele reis. Het kiezen voor een dergelijke, super speciale ervaring zorgt voor unieke beleving die je nooit meer zult vergeten. En wij zijn er om je te helpen om een juiste keus te maken tussen de verschillende lodges in de wildernis, een berenkamp, en nog veel meer. Ook bijvoorbeeld een verblijf ìn Denali National Park (de meeste accommodaties liggen namelijk aan de parkingang, niet daadwerkelijk in het park) waar je 6 uur met de bus rijdt om ter plaatse te geraken en/of een vluchtje neemt om er weer uit te gaan, brengt aanzienlijke kosten met zich mee. We hebben het allemaal gedaan, dus stel ons vooral al je prangende vragen, zodat we kunnen kijken hoe het daadwerkelijk meerwaarde voor je kan hebben.

Als je een reisvoorstel aanvraagt bij opDroomreis.nu, dan krijg je vaak op een aantal locaties een alternatieve overnachtingsplek te zien. Aan het einde van het voorstel, in het prijsoverzicht, kun je dan zien wat de meerprijs is voor die ‘upgrade’. Soms is het niet qua prijs enorm veel verschil, maar wel qua beleving of sfeer. Dan is het maar net wat je het meest aanspreekt!

Het nadeel van camperreizen is wat ons betreft dat je niet of nauwelijks in contact komt met de lokale bevolking. Je verblijft niet in B&B’s, of kleinschalige lodges waar je deze ervaring wel kunt opdoen. En dat is zeker in Alaska en Yukon toch wel heel erg bijzonder.

Als je kiest voor een camper, dan raden we altijd een truckcamper aan. Deze campers hebben een 4-wheel aandrijving en mogen op onverharde wegen rijden. De gewone campers (motorhomes) mogen dat niet. En dat beperkt je enorm in je route. Een motorhome is voorts erg log, en niet flexibel. Uit eigen ervaring kunnen we je vertellen dat de bergen een uitdaging zijn voor een dergelijk zwaar ding en dat een SUV tig keer fijner rijdt. 

Hoewel de keuze voor een truckcamper evident is, heb je die keuze niet altijd. De truckcampers zijn namelijk heel snel uitverkocht. De locatie Whitehorse staat zeker bovenaan de lijst, en daarnaast zijn campers in het algemeen snel uitverkocht. Kortom; je moet er echt vroeg bij zijn. Liefst al een jaar van tevoren, dan hebben we nog keuze. Vanaf januari wordt het over het algemeen al erg beperkt voor de zomermaanden en raken bepaalde data uitverkocht. 

Tot slot; de overnachtingslocaties. De kampeerplekken zijn soms prachtig, middenin een natuurgebied, aan een idyllisch meertje… Zo kunnen we je diverse tips geven. Echter, niet in elk gebied is een mooie campground te vinden, daarnaast moet je ook eens in de zoveel tijd een camping hebben met faciliteiten. Zodat je de boel kunt opladen, en kunt lozen. Deze plekken zijn vaak erg slecht/vies/onverzorgd. De ene nacht sta je aan een heerlijk kletterende waterval, terwijl je de volgende dag 2 nachten op een veredelde parkeerplaats doorbrengt. 

Een belangrijk (en soms allesbepalend) onderdeel van het kader voor jouw reis naar Alaska en/of Yukon is het budget. Als wij het over budget hebben, dan hebben we het over de kosten die je over hebt voor de vlucht, het vervoer en de accommodaties tijdens de reis. Daar komen de kosten voor eventuele excursies bij, die vind je altijd onder optionele kosten in onze reisvoorstellen. Dan kun je zelf even kijken of je vindt dat het meerwaarde heeft, en of je daar geld aan wilt besteden.

De kosten ter plaatse, daar moet je uiteraard ook rekening mee houden. Als je een rondreis maakt met de camper, houd dan voor ogen dat je (meer) betaalt voor de brandstof, de kampeerkosten (variërend tussen de nul en de 35 dollar, afhankelijk van het type campground en de gewenste voorzieningen) en de kosten in de supermarkt. En wellicht zo nu en dan uit eten. Deze kosten heb je gedeeltelijk zelf in handen en kun je zo gek maken als je zelf wilt.

Voor een vlucht naar Alaska en/of Yukon zit je al gauw op een bedrag tussen de 900 en 1200 euro per persoon voor een retourtje. De camper zelf wisselt ook van prijs, door het te kiezen seizoen, locatie en het type. Er zijn truckcampers (aanrader) en motorhomes van 2 lengtes. Over het algemeen heeft elk type weer 3 prijscategorieën, die samenhangen met de leeftijd van de camper. Wil je zo budgetvriendelijk reizen? Dan reis je in het voorseizoen (t/m 15 juni), neem je Seattle op in je reis (en trek je zo via British Columbia, Alberta en Yukon naar Alaska), boek je voor 31 december van elk jaar voor het volgende seizoen en kijk je goed naar het aantal huurdagen. Je krijgt namelijk korting vanaf 21, 31 en 41 dagen, dus soms is het handig om net die extra dag mee te pakken om uiteindelijk langer èn voordeliger weg te zijn.

Grofweg kun je voor 3 weken rondje Whitehorse (Yukon) of Anchorage/Fairbanks (Alaska) in de zomer zeggen dat je voor de nieuwste truckcamper, vluchten en eerste overnachting zo’n 4.000-4.500 euro per persoon kwijt zult zijn. Maar nogmaals, dit is afhankelijk van de prijzen van de vluchten en kan anders worden als er andere keuzes worden gemaakt.

In het hoogseizoen en alle andere kosten nog bij elkaar opgeteld (brandstof, campingkosten, eten en drinken) ben je uiteindelijk vrijwel hetzelfde kwijt als met een gewone autoreis met toffe overnachtingsplekjes. Bel of mail ons gerust als je meer informatie wilt, of het gewoonweg fijn vindt om samen te sparren.

Als je een treinreis maakt door Alaska ben je minder flexibel qua route. De trein rijdt van Fairbanks – Denali NP – Talkeetna – Anchorage – Girdwood naar Seward en heeft nog een kleine vertakking van Anchorage naar Whittier om de Prince William Sound te bewonderen. De trein gaat slechts 1x per dag, dus dat is iets waar we in de planning rekening mee moeten houden. Daarnaast ben je enigszins gelimiteerd qua accommodaties en kiezen we graag een verblijf voor je uit dat alles goed heeft geregeld. D.w.z. een shuttlebus van de trein naar het hotel, vervoer voor je bagage indien je direct na de trein een excursie maakt, etc. Dat maakt dat je niet in de kleinschalige lodges of B&B’s uitkomt. Vaak liggen kleinschalige accommodaties op een achteraf-locatie en zijn ze zonder auto onbereikbaar. 

Er zijn overigens wel verschillende manieren om je toch nog zoveel mogelijk van de diversiteit van Alaska te laten zien. Denk bijvoorbeeld aan een verblijf in de Skyline Lodge middenin Denali NP waar je toch de kleinschaligheid, gastvrijheid ervaart als in een B&B (ze hebben slechts 6 kamers), een excursie naar Matanuska Glacier vanuit Anchorage waarbij je op de gletsjer gaat wandelen of een aantal nachten in Bear Camp in Lake Clark NP. Allerlei waanzinnige ervaringen die jouw reis ontzettend veel glans geven!

Reizen met de trein is voordeliger dan het huren van een auto, als je het hebt over vervoerskosten. Je hebt de keuze uit de Adventure Class (2e klasse) en Gold Star (1e klasse). Grofweg is een ticket voor Gold Star twee keer zo duur als een ticket voor Adventure Class voor hetzelfde traject. Wel zit je eten erbij in, en zit je ontspannener.

Als je het hebt over accommodaties, dan heb je gelezen dat de accommodatiekeuze beperkter is, als je een treinreis boekt. Dat betekent ook dat de accommodaties vaak wat duurder zijn. Naast het feit dat je niet in de wildernis terecht komt, maar in de bebouwing, is de kans heel klein dat je zelf kunt koken. Dus daar moet je extra geld voor rekenen. Sowieso ben je voor eten en drinken meer geld kwijt, want je kunt niet een koeltas kopen en continu meesjouwen. Dat kan tijdens een autoreis weer wel. Benzine ben je uiteraard niet kwijt, dus dat scheelt weer.

Houd er tevens rekening mee dat als je met de trein reist, je veelal meer excursies zult inboeken dan tijdens een autoreis. Juist door middel van die excursies zie je het land, en kom je op bijzondere plekjes, ontmoet je mensen, etc. Het is handig om daar extra geld voor opzij te leggen.

Als je denkt aan een treinreis van bijvoorbeeld 2,5 week met prima accommodaties, dan zou je zo tussen de 3.500 en 4.000 euro per persoon uit kunnen komen, gebaseerd op een reis voor 2 personen. Dit is voor de vlucht, accommodaties en treintickets. Vind je het belangrijk om buiten de gebaande paden te treden en een aantal toffe excursies op te nemen? Dan kun je denken aan een Bear Viewing tocht vanuit Anchorage naar Lake Clark NP, een Matanuska Glacier hike, een Kenai Fjords NP cruise, flightseeing boven Denali NP en een Noorderlichttour vanuit Fairbanks. Grofweg zou je dan op zo’n 1.500 euro p.p. uitkomen. Neem gerust contact op om alle mogelijkheden door te nemen, want ook voor een kleiner budget kunnen we kijken hoe we jouw ervaring optimaliseren.

Reis je alleen? Dan is een treinreis zeker het voordeligst. De treintickets zijn veel goedkoper dan een auto of camper. En ook voor de excursies betaal je alleen wat je nodig hebt, niet voor 2 personen. Echter, bij de accommodaties betaal je vrijwel altijd het volle pond. Soms iets minder, maar zeer zeker niet slechts de helft. Uitgaande van het voorbeeld van een treinreis van 2,5 week voor ongeveer 4.000 euro per persoon (gebaseerd op 2 personen), zou je voor 1 persoon op ongeveer 6.000 euro uitkomen. Heb je minder te besteden? Bel dan gerust, want met hier en daar een aanpassing kan het ook anders. Ons doel is nooit om te adverteren met de laagst mogelijke prijs, maar met een realistische prijs. Een prijs die je betaalt als je niet voor het goedkoopste van het goedkoopste gaat. En juist recht doet aan het land, èn aan jouw ervaring.